高速公路護欄板是一種連續性的結構，它主要是由波形鋼護欄板組成，每片波形鋼護欄板通過拼接的方式固定在護欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護欄板組成的結構，不僅外表美觀，而且使用便捷，這時受到撞擊的波形護欄板便會通過自身和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發生改變的目的，避免車輛沖出道路現象的發生。

公路波形護欄板壓型設備技術參數：

設備總長 17m 寬度 1.8m 高度 1.5m

設備重量 18T左右

大架 400mm工字鋼

中板厚度 25mm

版型寬度 寬度310 

剪板沖孔方式 前置沖孔，后置切斷。

總電機功率 380V,50HZ,47KW(包括液壓站及送料電機功率)

減速機構 2個15KW配9號行星擺線減速機

傳動方式 雙排1.5寸鏈條傳動  

軸直徑材質 軸￠105實心軸  材質 45#鋼調質 HB220-250

壓輪道數 16排

材質及處理 壓輪為G鉻15軸承鋼精車

主機功率 電機采用上海力超2個15KW

切斷方式 液壓切斷功率15KW，電腦控制出板長度及出板塊數精度±3mm

刀片Cr12淬火

成型部分 軸承鋼經鍛打，普通車床粗車，數控車床精車，拋光，表面鍍硬鉻而成。調試方便，能   大限度的控制不跑偏。

壓板厚度 2.75—4.16mm

壓板速度 4~5米/分

常用規格

雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114;140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/;140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。